La Domenica Del Corriere - Caoa Changan lança CS55 Ultra-Hybrid PHEV Flex por R$ 189.990 no Brasil

A Caoa Changan oficializou no Brasil o lançamento do CS55 Ultra-Hybrid PHEV Flex, consolidando a entrada da marca no segmento de veículos híbridos plug-in flexíveis. O modelo, que já estava em pré-venda desde setembro, tem seu primeiro lote importado desembarcado no país e é comercializado pelo preço previamente anunciado de R$ 189.990. Com essa proposta, o SUV médio chinês posiciona-se para disputar diretamente outros concorrentes do mesmo segmento e nacionalidade, como o BYD Song Pro, o Jaecoo 7 SHS-P e o Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV.

A adaptação da motorização para operar com etanol e gasolina foi um processo que envolveu 140 engenheiros distribuídos entre a operação brasileira da Caoa e a engenharia da Changan na China. Segundo a fabricante, o conjunto motriz passou por mais de 3,3 milhões de quilômetros de testes físicos e simulações de engenharia local para garantir a adequação às condições brasileiras.

Tecnicamente, o CS55 PHEV Flex utiliza uma plataforma iDE-H, projetada para suportar diversas arquiteturas de eletrificação, incluindo híbridos convencionais (HEV), plug-in (PHEV), totalmente elétricos (BEV) e modelos com extensor de autonomia (REEV). A suspensão dianteira é do tipo McPherson independente, enquanto a traseira adota configuração multilink. O sistema de frenagem conta com discos ventilados na frente e discos sólidos atrás.

A motorização híbrida combina um motor 1.5 turbo TGDi flex, com injeção direta e ciclo Miller, que gera 143 cv de potência e 21,9 kgfm de torque, com um motor elétrico de 234 cv. O torque do componente elétrico não foi divulgado pela marca. A soma das potências resulta em 286 cv combinados e 47 kgfm de torque total. A transmissão é gerenciada por um câmbio DHT de uma marcha mecânica, com tração dianteira, onde as demais relações são preenchidas pelo conjunto elétrico.

A autonomia elétrica homologada pelo Inmetro é de 76 km. Para recarga, a bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) com capacidade de 18,4 kWh suporta carregamento lento (AC) de até 6,6 kW e carregamento rápido (DC), que permite carregar de 20% a 80% em até 40 minutos, com potência máxima de 43 kW. A autonomia combinada, considerando o tanque de combustível de 51 litros e a bateria, pode chegar a 1.200 km.

Em termos de desempenho, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. Os índices de consumo homologados pelo Inmetro variam conforme o combustível utilizado. Com etanol, o carro faz 9,1 km/l na cidade e 7,7 km/l na estrada. Utilizando gasolina, os números melhoram para 13,3 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada. É importante destacar que os testes do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) são realizados com a bateria em carga mínima.

Visualmente, a versão híbrida plug-in apresenta distinções em relação às versões apenas flexíveis. O SUV conta com rodas de liga leve de 19 polegadas com desenho exclusivo, logotipo luminoso na traseira e acabamento interno que utiliza faixas de revestimento em tom marrom, substituindo o preto padrão.

As dimensões do veículo são de 4,55 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,68 m de altura e entre-eixos de 2,65 m. O peso total é de 1.676 kg. O porta-malas oferece capacidade de 525 litros, que expande para 1.415 litros com o banco traseiro rebatido.

A lista de equipamentos inclui chave com sensor presencial, vidros elétricos one touch, ar-condicionado digital e automático de zona dupla, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e memória para o motorista, além de sistema de câmera 360º (descrito como 540º pela marca). A central multimídia possui tela sensível ao toque de 14,6 polegadas integrada a um quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas, com comandos de voz. Outros itens incluem carregador por indução, monitoramento de ponto cego, assistente de estacionamento, GPS nativo, rack de teto, abertura elétrica do porta-malas, sensor de estacionamento traseiro e sistema V2L (veículo para carga).

No quesito segurança, o modelo oferece seis airbags, alerta de colisão frontal e traseira, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa com alerta de mudança involuntária, assistente de partida em subida e descida, frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e monitoramento de pressão dos pneus. O aplicativo do veículo permite o controle remoto de funções como ligar o ar-condicionado, acionar o motor e abrir ou fechar o teto-solar.

A garantia oferecida é de sete anos ou 150 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. Para o conjunto elétrico, a cobertura estende-se por oito anos ou os mesmos 150 mil quilômetros.

C.Ursini--LDdC